Λεπτομερής διαδικασία της αρχής λειτουργίας του αεροσυμπιεστή

Αρχή λειτουργίας του αεροσυμπιεστή: Μετά την εκκίνηση του οδηγού, ο τριγωνικός ιμάντας οδηγεί τον στροφαλοφόρο άξονα του συμπιεστή να περιστραφεί, ο οποίος μετατρέπεται σε παλινδρομική κίνηση εμβόλου στον κύλινδρο μέσω του μηχανισμού της μπιέλας του στροφάλου. Όταν το έμβολο μετακινείται από το κάλυμμα στον άξονα, ο όγκος του κυλίνδρου αυξάνεται και η πίεση στο εσωτερικό του κυλίνδρου είναι χαμηλότερη από την ατμοσφαιρική πίεση. Ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται στον κύλινδρο μέσω του φίλτρου και της βαλβίδας αναρρόφησης. Αφού φτάσει στο κάτω νεκρό σημείο, το έμβολο μετακινείται από τον άξονα προς την πλευρά του καλύμματος, η βαλβίδα αναρρόφησης κλείνει, ο όγκος του κυλίνδρου μειώνεται σταδιακά και ο αέρας μέσα στον κύλινδρο συμπιέζεται, με αποτέλεσμα την αύξηση της πίεσης. Όταν η πίεση φτάσει σε μια ορισμένη τιμή, η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει και ο πεπιεσμένος αέρας εισέρχεται στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα μέσω του αγωγού. Δουλειά,
Παραδίδετε συνεχώς πεπιεσμένο αέρα στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα, αυξάνοντας σταδιακά την πίεση μέσα στη δεξαμενή για να αποκτήσετε τον απαιτούμενο πεπιεσμένο αέρα.
Λεπτομερής διαδικασία της αρχής λειτουργίας του αεροσυμπιεστή:
1. Διαδικασία εισπνοής:
Η θύρα αναρρόφησης στην πλευρά εισαγωγής του βιδωτού συμπιεστή θα πρέπει να σχεδιάζεται ως θάλαμος συμπίεσης που μπορεί να απορροφά πλήρως αέρα, ενώ ο βιδωτός συμπιεστής δεν έχει ομάδα βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής και η εισαγωγή ρυθμίζεται μόνο μέσω του ανοίγματος και κλεισίματος του η βαλβίδα. Ρυθμιστική βαλβίδα. Όταν ο ρότορας περιστρέφεται, ο χώρος σχισμής μεταξύ του κύριου και του βοηθητικού ρότορα είναι μεγάλος όταν περιστρέφεται προς το άνοιγμα του ακραίου τοιχώματος εισαγωγής. Σε αυτό το σημείο, ο χώρος υποδοχής του ρότορα συνδέεται με τον ελεύθερο αέρα στην είσοδο αέρα. Είναι εντελώς εξαντλημένο. Αφού ολοκληρωθεί η εξάτμιση, τα δόντια βρίσκονται σε κατάσταση κενού. Κατά την περιστροφή προς την είσοδο αέρα, ο εξωτερικός αέρας αναρροφάται και ρέει αξονικά στα δόντια του κύριου και του βοηθητικού ρότορα. Όταν ο αέρας γεμίσει ολόκληρη τη σχισμή του δοντιού, η ακραία όψη της πλευράς εισόδου του ρότορα περιστρέφεται μακριά από την είσοδο του περιβλήματος και ο αέρας μεταξύ των σχισμών των δοντιών σφραγίζεται. Το παραπάνω είναι η διαδικασία πρόσληψης. Διαδικασία σφράγισης και μεταφοράς: Όταν τελειώνει η αναρρόφηση του κύριου και του βοηθητικού ρότορα, οι κορυφές των δοντιών του κύριου και του βοηθητικού ρότορα κλείνουν στο περίβλημα. Σε αυτό το σημείο, ο αέρας σφραγίζεται στο αυλάκι του δοντιού και δεν ρέει πλέον έξω, που είναι η διαδικασία σφράγισης. Οι δύο ρότορες συνεχίζουν να περιστρέφονται, οι κορυφές και οι αυλακώσεις των δοντιών τους ταιριάζουν στο άκρο αναρρόφησης και η αντίστοιχη επιφάνεια κινείται σταδιακά προς το άκρο εκκένωσης, που είναι η διαδικασία μεταφοράς. Διαδικασία συμπίεσης και έγχυσης καυσίμου: Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς, η επιφάνεια πλέγματος κινείται σταδιακά προς το άκρο της εξάτμισης, πράγμα που σημαίνει ότι το κενό μεταξύ της επιφάνειας πλέγματος και της θύρας εξαγωγής μειώνεται σταδιακά και το αέριο στην σχισμή του δοντιού συμπιέζεται σταδιακά, με αποτέλεσμα αύξηση της πίεσης. Αυτή είναι η διαδικασία συμπίεσης. Την ίδια στιγμή της συμπίεσης, λόγω της διαφοράς πίεσης, ψεκάζεται και λιπαντικό λάδι στον θάλαμο συμπίεσης και αναμιγνύεται με αέρα.
2. Διαδικασία εξάτμισης:
Όταν η ακραία όψη πλέγματος του ρότορα περιστρέφεται και επικοινωνεί με την εξάτμιση του περιβλήματος, (αυτή τη στιγμή, η πίεση του συμπιεσμένου αερίου είναι πολύ υψηλή), το συμπιεσμένο αέριο αρχίζει να εξέρχεται, έως ότου η επιφάνεια πλέγματος του δοντιού και της αυλάκωσης του δοντιού μετακινηθούν προς την εξάτμιση τελικό πρόσωπο. Αυτή τη στιγμή, ο χώρος αυλάκωσης μεταξύ των δύο επιφανειών πλέγματος του ρότορα και της θύρας εξαγωγής του περιβλήματος είναι μηδέν, υποδεικνύοντας ότι η διαδικασία εξαγωγής έχει ολοκληρωθεί. Ταυτόχρονα, το μήκος της αυλάκωσης μεταξύ της επιφάνειας πλέγματος του ρότορα και της εισόδου του περιβλήματος φτάνει σε πολύ μεγάλο σημείο και η διαδικασία αναρρόφησης πραγματοποιείται ξανά.
3. Διαδικασία συμπίεσης και έγχυσης:
Κατά τη διαδικασία μεταφοράς, η επιφάνεια πλέγματος κινείται σταδιακά προς το άκρο της εξάτμισης, που σημαίνει ότι το κενό μεταξύ της επιφάνειας πλέγματος και της θύρας εξαγωγής μειώνεται σταδιακά και το αέριο στην σχισμή του δοντιού συμπιέζεται σταδιακά, με αποτέλεσμα την αύξηση της πίεσης. Αυτή είναι η διαδικασία συμπίεσης. Ταυτόχρονα με τη συμπίεση, ψεκάζεται και λιπαντικό στον θάλαμο συμπίεσης, ο οποίος αναμιγνύεται με τον αέρα του εσωτερικού χώρου λόγω της διαφοράς πίεσης.
4. Διαδικασία εξάτμισης:
Όταν η ακραία όψη πλέγματος του ρότορα περιστρέφεται και επικοινωνεί με την εξάτμιση του περιβλήματος, (αυτή τη στιγμή, η πίεση του συμπιεσμένου αερίου είναι πολύ υψηλή) το συμπιεσμένο αέριο αρχίζει να εξαντλείται έως ότου η επιφάνεια πλέγματος κορυφής του δοντιού επικοινωνήσει με την κορυφή του δοντιού επιφάνεια πλέγματος. Το αυλάκι του δοντιού κινείται προς την ακραία όψη της εξάτμισης και σε αυτό το σημείο, το διάκενο αυλάκωσης των δοντιών μεταξύ των επιφανειών πλέγματος των δύο ρότορες και της θυρίδας εξαγωγής του περιβλήματος είναι μηδέν, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία εξάτμισης. Ταυτόχρονα, το μήκος των δοντιών μεταξύ της επιφάνειας πλέγματος του ρότορα και της εισόδου αέρα του περιβλήματος φτάνει σε πολύ μεγάλο επίπεδο, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία αναρρόφησης. Και πάλι σε εξέλιξη.